19 Haziran 1877

RUS KAFKAS ORDUSUNUN SOL KANADI.

Ağustos ayı Genel Gazetesi, Rus Kafkas ordusunun sol kanadının askeri çalışmaları hakkında, aşağıda belirttiğimiz gibi önemli ayrıntılar yayınlıyor.

Toprak Kale ve Horasan veya Köprüköy arasındaki boğazların dışında, Rus ordusunun yöneldiği yolun en zorlu kısmı, Bayazıt ile Diyadin arasındakidir.

Kuzeye doğru devam eder ve batıdan doğuya yönelen sarp dağlar. Bu plato yaklaşık 60 kilometre uzunluğunda ve ortalama 15 kilometre genişliğindedir ve neredeyse tamamen göçebeler tarafından iskan edilmiştir. Bazı Ermeni köyleri de vardır ki sakinleri mağaralarda yaşarlar, ancak bu küçük insan toplulukları, bu ülkenin nüfus istatistiğini oluşturmak için önemli bir veri sağlayamazlar.

Arazi, bazalttan volkanik kayalarla serpiştirilmiştir, bunlar seyrek olarak karşılaşıldığında ordunun yürüyüşünü son derece yorucu hale getirir. Hakkında konuştuğumuz yol 60 kilometre uzunluğundadır ve geçilmesi bir haftalık zaman gerektirmiştir, çünkü Rus ordusu Mayıs ayının ilk haftasının sonlarına doğru ancak Diyadin’e varabilmiştir. Karduklar [Kürtler] tarafından iskan edilen bu kasaba, Ruslar için önemli bir askeri istasyondur, çünkü oradan Van havzasının yamaçlarından aynı adlı şehre ve Heyderanlı kabilelerinin karduk ovalarına giden ana yol geçer. 10.000 fit yükseklikte olan Ala Dağ ve yüksekliği daha az olmayan Tsirgelik'ten geçen bu yol, tehlikeli bir patikadan başka bir şey değildir, gerçek bir uçurumdur; Van Gölü'nün kuzeyindeki vilayetlere, korkunç uçurumların paralel geçişiyle ulaşır.

Diyadin, bu topografik nedenlerden dolayı savaş devam ettiği sürece önemli bir askeri istasyon olarak kalacaktır; bu bölgeden güçlü bir Rus garnizonu, Van'dan gelebilecek herhangi bir yan saldırıyı püskürtebilir. Kazakların, bildirildiği üzere Van Gölü civarına kadar nasıl sızmayı başardıkları anlaşılmaz bir durumdur, zira bu dağ sıralarının tamamı Karduklar (Kürtler) tarafından kontrol edilmektedir. Bununla birlikte, Kazakların bu cüretkar başarısı her iki ordugahtan gelen raporlarla doğrulanmıştır. Bizce bu, yalnızca Kazakların Bayazıt'tan yola çıkıp İran sınırını geçtiklerini varsaydığımızda mümkündür; Kardukların kamp kurup yaban arısı kovanı gibi nöbet tuttukları, yukarıda bahsedilen yoldan geçtiklerine inanmakta zorlanıyoruz.

Diyadin’den, Rus kolunun ana gövdesinin şu anda bulunduğu Kara Kilise’ye kadar 75 kilometrelik bir mesafe vardır ki bu artık daha az zorluk sunmaktadır; tamamen terk edilmiş eski Üç Kilise manastırı üzerinden Fırat vadisine iner. Kara Kilise’nin yakınlarında, karlı dağlardan gelen ve platoyu çevreleyen üç koldan gelen birçok dere kaynağının bulunduğu Murat havzasının geniş ovası aniden açılır. Kara Kilise, bazaltın büyük kara taşlarından inşa edilmiş kilisesinden dolayı bu adı alan büyük bir Ermeni köyüdür.

Diğer kısımlar, yaklaşık 36 [yerleşim?], Karduklar tarafından iskan edilmiştir ve en büyüğü Toprak Kale'dir; bu dağ sırasının kuzeye bakan tarafında yer alır. Murat havzası, ordunun toplanması için mükemmel bir ordugahtır, sulak, verimli ve oldukça iyi işlenmiştir. Osmanlı ordusunun neden bu vadiyi sağ kanadının toplanma noktası olarak seçmediğini ve Bayazıt desteğiyle düşmanın Diyadin'e girişini elindeki tüm imkanlarla neden savunmadığını anlamak zordur, çünkü aslında Diyadin'de vadiye girişini kolaylıkla engelleyebilirdi.

Kara Kilise civarında Murat veya Doğu Fırat güneye ve daha ileri güneybatıya sapar. Ardından, Van Gölü ile Murat havzası arasındaki ikinci geçidin yamaçlarından geçerek Muş ovasına yükselir. Bazı yazarlara inanacak olursak, Ksenophon Kunaksa'daki feci savaştan sonra bu yolu izlemiştir. Her halükarda, bu yoldan büyük ordular geçmemiştir. Yazarlardan sadece Tacitus, Corbulo komutasındaki büyük bir Roma ordusunun buradan geçtiğini belirterek ondan bahseder. Eskilerden bu bölge hakkında bilinen başka bir şey yoktur.

Bu bölge hakkında. Fırat'ın doğu tarafları, ünlü gezgin Morier 1809'da tekrar keşfetmek için yola çıkana kadar bilinmiyordu. [okunamadı] bu bölgeyi ancak 1836'da tanımlamıştır ve o zamandan beri, 1828-1829 Türk-Rus savaşından yedi yıl sonra edindiğimiz bu bölgeler hakkında coğrafi bilgilere sahibiz. Yani kırk yılı aşkın bir süredir Asya'nın şu anda yeni orduların faal olduğu bu bölgesini biliyoruz.

Türkler ve Karduklar Toprak Kale'yi zapt edilemez olarak görürler, ancak bu gülünç bir iddiadır. Toprak Kale'nin yanında, doğudan batıya doğru giden yol dallara ayrılır ve iki yol boyunca dağlara uzanır.

Güney yolu, Erzurum, Bayazıt ve Tauris kervan yolları arasındaki antik yoldan oluşur; Dağlar ve bazalt taşından oluşan Karaderbent kayalıklarından geçer; ardından Köprüköy'deki Aras'ın güney vadisine, yani Kars yoluyla birleştiği yere, yeşillik yamaçlardan iner. Bu yer, Soğanlı dağlarının oluşturduğu setin batısında yer alır; bu nedenle büyük bir stratejik öneme sahip olduğu anlaşılır.

İkinci yol, Karaderbent'in üç fersah kuzeyinden geçer, Koç dağı üzerinden gider ve çok daha zordur. Ancak her ikisi de sefil patikalardır; Karaderbent kayalıklarından geçen güney yolu yük hayvanları için uygundur, ancak en küçük araba veya taşıt bile geçemez. Sadece demonte edilmiş toplar oradan taşınabilir, ancak bu taşımanın zorluklarının en üst düzeyde olduğu da kendiliğinden anlaşılır. Bununla birlikte, Rusların bu korkunç engelleri aşma çabalarına, Doğu Türkistan'da ve Kafkasya'da edindikleri tecrübeler düşünülürse, şüphe duymamıza hiç gerek yoktur.

Bu inceleme ile, bu geçilmesi neredeyse imkansız yollara biraz ışık tutmak ve Asya'nın bu bölgelerinin topografyasını tanınır kılmak istedik. Bir ordu Köprüköy veya Horasan'da Aras vadisine girer girmez, Erzurum'a giden yolda artık önemli engellerle karşılaşmaz.

ΝΕΟΛΟΓΟΣ_1877-06-19, No 2497. (Hellenic Parliament Digital Library)