8 Ocak 1855

Aşağı Tuna. En önemli olaylar birdenbire aşağı Tuna'da gelişmek istiyor gibi görünüyor. Kişinev'den 4 Ocak tarihiyle şöyle bildiriliyor: Rusların geri çekilirken yıktıkları Prut köprülerinin yeniden kurulacağı belirtiliyor.

Bir ordu emrine göre bütün inşaat kerestesinin Skuleni'ye (Prut geçiş noktası) götürülmesi gerekiyor. Çeşitli müteahhitler karargâha çağrılmıştır. İkinci Rus ordu kolordusu zorlu yürüyüşlerle Dinyester valiliklerine ilerlemektedir. Besarabya ordusuna bağlı birçok birlik, önemli miktarda piyade ve Kazak kuvvetleri, yakın zamanda kurulan ihtiyat kuvvetleriyle değiştirilerek, orada harekât yürüten orduyu güçlendirmek üzere Kırım'a doğru ilerlemektedir. Osmanlı birliklerinin Moldova'ya doğru yeniden harekete geçeceğine dair kısa süre önce yayılan haber şimdiye kadar gerçekleşmemiştir; tam tersine, Osmanlıların Brăila civarında Tuna'nın sol yakasından sağ yakasına geçişi hâlâ devam etmektedir. Bununla birlikte aşağı Moldova'daki karayolları, haftalarca süren sürekli yağmurlar yüzünden öylesine bataklık hâline gelmiştir ki, bu bölgelerde asker hareketleri neredeyse imkânsız görünmektedir. Aralık ayının ortalarına doğru, iki Rus savaş vapuru, Osmanlıların Kilya kolunun ağzından Tulça'ya kadar Tuna'nın sağ kıyısında inşa ettikleri bütün nöbetçi kulübelerini ve barakaları top ateşiyle yıkmış, bu sırada Tulça yakınlarında 4 Kürt ölmüş, birçoğu da yaralanmıştır. Orada topu bulunmayan Osmanlılar hiçbir direniş gösterememiştir.

Bu vesileyle Rusların, Tuna'nın sol kıyısındaki Krasna-Most yakınındaki sahil bataryalarını da silahsızlandırdıkları bildiriliyor; ancak Kilya kolunun ağzındaki iki Rus bataryası hâlâ 45 ağır topla donatılmış durumdaydı. Tulça'da 200 Osmanlı muhafız hafif süvarisiyle birlikte bulunan 600 Kürt atlısı arasında, erkeklerin yanında sıra ve düzen içinde at süren, onlar gibi silahlı ve giyimli olan, yalnızca fes yerine başlarına kırmızı veya sarı bir bez sarıp yüzlerinin alt kısmını burna kadar başka bir bezle örten birkaç kadın da bulunuyordu. Tulça, şimdi Varna'dan Aziz Georg Kanalı yoluyla güney meyveleri ve malzeme eşyasıyla ikmal edilmektedir; bu kanalın Karadeniz'e döküldüğü yerdeki sığ geçidi aşmaya elverişli, çok az su çeken sahil tekneleri, Aziz Georg Kanalı ağzından yaklaşık bir mil uzaklıktaki Peresläblye'ye kadar gitmektedir; oradan itibaren mal taşımacılığı karadan sürdürülmekte, böylece Ruslar tarafından engellenememektedir.

Pester Lloyd, 8 Ocak 1855. anno.onb.ac.at