16 Kasım 1924

Rusya Seyahati.

İran Sınırından Moskova'ya.

Yazan: E. Z. Klözel.

Tiflis'ten Moskova'ya: bu 300 verstlik bir yolculuktur. (1 verst = 1067 metredir.) Avrupa Rusya'sının en önemli bölgelerinden birkaçı, Donets Havzası ve Ukrayna üzerinden geçilir. Bakü'de petrol bölgesine, Don üzerindeki Rostov'da Güney Rusya'nın en önemli sanayi limanına ve Harkov'da Rus buğday üretiminin bir merkezine temas edilir. Yine de bu "kesiti" Rusya koşulları için mutlaka belirleyici saymak istemek oldukça tedbirsizce olurdu. Rusya son derece geniş topraklara sahip bir ülkedir ve ulaşım ağı, yeterli bir ekonomik denge sağlamak için çok yetersiz kalmaktadır. Dolayısıyla burada sunulan bilgiler, doğrudan tüm Rusya için geçerli kabul edilemez.

Rostov'a kadar olan bölgedeki petrol bu yöreye özgü niteliğini verir. Güzergâh boyunca her yerde uzun sarnıçlı vagon dizileri görülür. Bütün lokomotifler petrol ile ısıtılır, tenderlerin (kömür vagonlarının) yerinde petrol depoları görülür. Rostov'dan itibaren ise aynı mutlaklıkla Donets Havzası'ndan gelen kömür onun yerini alır. Devlete ait petrol tröstü ile yine devlete ait olan kömür tröstü arasında amansız bir rekabet vardır: her ikisi de aynı satış krizinden muzdariptir. Müşteri kazanma mücadelesi ise –ki bu müşteri de devletten başkası değildir– kapitalist ülkelerdekine kıyasla daha az sert yürütülmemektedir. Tek fark, burada fiyat oluşumunun tek belirleyici unsur olmaması, genel siyasi nitelikteki unsurların da oldukça güçlü bir şekilde rol oynamasıdır.

Kafkasya'nın kuzey sınır bölgesinde güvenlik koşulları henüz en iyi durumda değildir. Muhtemelen bugün bile vahşi dağlık bölgede Bolşeviklere boyun eğmemiş Gürcü ve Kürt aşiretleri bulunmaktadır. Nitekim eski Türkiye'de de Arnavutluk dağlarındaki aşiretler hiçbir zaman Bâb-ı Âli'nin tabiiyetine girmeye zorlanamamıştı. Yine de Avrupalı bir yolcu için, yolculuğun ikinci gününün akşamı yatmaya giderken yol arkadaşlarının kendisine şöyle demesi oldukça heyecan verici bir durumdur: "Yarın sabah Mineralnıye Vody'de olacağız, orada tren sık sık saldırıya uğrar." Son soygun yaklaşık üç ay önce gerçekleşmiştir. Askerî tren muhafızlarının bu sırada pek de kahramanca bir rol oynamadığı anlatılmaktadır.

Biz kendimiz de buna çok benzer küçük bir macera yaşayacaktık. Rostov ile Harkov arasında tren birdenbire çok sert bir şekilde fren yaptı. Yaklaşık otuz metrelik bir mesafedeki tüm cıvata ve çivilerin raylardan sökülmüş olduğu ortaya çıktı. Ancak bu hiçbir şekilde trene yönelik bir suikast değildi; en azından köylülerin, bir ev inşası için gerekli küçük demir aksamı temin etmek amacıyla demiryolunu biraz söktükleri ifade edildi. Resmî "bülten" bu şekildeydi; elbette bu biraz ihtimal dışıdır, zira Rusya'da da bir demiryolu ulaşımını tehlikeye atmanın cezası son derece ağırdır.

Moskova yakınlarındaki bölge hariç tutulursa, ülkenin doğal zenginliği insan üzerinde derin bir iz bırakmaktadır. Küçük bir Rus tren istasyonunun büfesi, Almanya'da boşuna aranacak harikalarla doludur. Yiyecek maddeleri ucuzdur; güneyde özellikle meyve, Ukrayna'da kümes hayvanları, yumurta ve süt. Rus insanı dayanıklı ve neşeyle yiyen biridir. Yol arkadaşlarım sepetler dolusu azık taşıyor, her yerden ilave yiyecek satın alıyor ve yine de akşamları yemekli vagondaki yemeğe katılmayı ihmal etmiyorlardı.

Ancak yiyecek maddelerinin ucuzluğunun, satış imkânlarının azlığından kaynaklandığı izlenimi çok güçlü bir şekilde edinilmektedir. Her halükarda bir şeyler satma arzusu son derece büyüktür. Her köy istasyonunda, Rus ekonomik sistemi hakkında birçok kalın kitaptan daha iyi bilgi veren sahneler gözlemlenebilir.

Bu istasyonların her birinde, Rus iç ticaret tekeli ile komünist terminolojide "spekülatörlük" olarak adlandırılan olgu arasındaki mücadele küçük ölçekte yaşanmaktadır. Rusya'da spekülatörlük, özel ticaretin her türlüsüdür. Buna karşı mücadele acımasızca yürütülmektedir. Büyük spekülatörlüğe, yani toptan ticarete karşı bir hoşgörü dönemi, "NEP" yani "Yeni Ekonomi Politikası" dönemi yaşanmıştır. "NEP"in dostları arasında, şahsında Mars ve Merkür'ü birleştiren ve tüccarlar tarafından askerlerden daha az saygı görmeyen Troçki gibi nüfuzlu adamlar yer almaktadır. Tabii ki Troçki hiçbir şekilde bir "serbest ticaretçi" değildir. Aksine o, serbest ticaretin yerini alan kooperatiflerin, bunların baskısı altında gerçekten rasyonel bir işletmecilik geliştirebilmesi için daha uzunca bir süre belirli bir rekabete ihtiyaç duyduğu görüşündedir. Rusya'da hiç kimse, kooperatiflerin çok pahalı çalıştığını, buna karşılık hizmet kalitesinin pek iyi olmadığını ve serbest ticaretin –hâlen var olduğu az sayıdaki örnekte– adeta hayal edilemez düzeydeki vergilendirmeye rağmen kooperatiflerden katbekat üstün olduğunu inkâr etmemektedir.

Belki de bu durum, kooperatif sisteminin kendisi aleyhine henüz belirleyici bir kanıt teşkil etmemektedir. Ancak bu sistemin sağlıklı bir şekilde gelişebilmesinin, yalnızca özel ticarete karşı varsayılan üstünlüklerini rekabet içinde kabul ettirmesiyle mümkün olduğunu göstermektedir.

Bu tespiti nedeniyle Troçki, son parti kongresinde bir süreliğine Kafkasya'ya gönderildi – bir nevi gizli sürgün. Bugün Rusya'nın belki de en güçlü adamı olan Troçki, parti disiplinine boyun eğdi. Moskova'ya döndüğünde, şehir ve garnizon kendisini partinin lider çevrelerini derin derin düşündüren bir törenle karşıladı. Ve bu adamın sahip olduğu güç konumunun halk arasındaki popüler ifadesi, oğlunun halk arasında "Çareviç", yani "Tahtın Varisi" olarak adlandırılmasıdır. (Parantez içinde: Almanya'da Kızıl Ordu'nun kurucusu, yetersiz inanç beyanı ve olumsuz kan testi yüzünden en fazla onbaşı olabilirdi.)

"NEP" teoride hâlen mevcuttur, yani onun için çıkarılan yönetmelikler yürürlüktedir, ancak uygulamada Bavyera'da adaletin sabote edildiği gibi başarıyla sabote edilmektedir. Gerçekte bugün Rusya'da "büyük spekülatörler" kalmamıştır. Ancak küçük spekülasyon, küçük miktarlarda satış ve hatta çoğu zaman takas tamamen engellenememektedir.

Böylece tren, her istasyonda akla gelebilecek her şeyi sunan kadınlar ve çocuklar tarafından adeta hücuma uğramaktadır. 60 kopeğe kızarmış bir tavuk alınabilmektedir. 10 kopeğe, içinde büyük bir parça et bulunan büyük bir tabak "borş" –Ukrayna'nın özel bir yemeği olan mükemmel bir çorba– alınabilir. Yumurtanın tanesi 2 ila 4 kopektir. Kafkasya'da 80 kopeğe en nefis nar dolu büyük bir sepet alınabilir. Gence'nin büyük, tatlı üzümlerinin kırk libresi iki rubleye mal olmaktadır.

Tüm bunlar "karaborsa"dır ve yasaktır. Yine de çiçek açmaktadır. Usulen milis ve GPU yetkilileri zaman zaman bu spekülatörlerin peşine düşmektedir. Ancak satıcılar bir taraftan sahayı boşalttıklarında, sadece vagonların altından sürünerek geçip pazarı trenin diğer tarafına taşımaktadırlar. Bu tür baskınlar esasen yalnızca istasyon büfesinin işletmecisi rekabet yüzünden belirgin şekilde zarar gördüğünü hissettiğinde gerçekleşiyor gibi görünmektedir.

Bu küçük spekülasyonla büyük şehirlerde, özellikle de Moskova'da çok daha sert bir şekilde mücadele edilmektedir. Burada ürünlerini satanlar elbette üreticiler değildir. Moskova sokak ticareti çok büyüktür, ancak sokak satıcıları Tütün Tröstü gibi çeşitli devlet tröstlerinin çalışanlarıdır. "Ruhsatsız" satıcılar polis tarafından acımasızca takip edilmektedir. Şu sahneye tanık oldum: Komünist İşçi Borsası'nın önünde kızarmış sosis dilimleri satan birkaç satıcı duruyordu. Onların "dükkânı", içinde gaz yağı ocağı yanan bir kovadan ibaretti. Bu ocakta, korkunç görünen sosis dilimleri şalgam yağında kızartılıyordu. Her gün binlercesi borsaya gelen işsizler için birkaç kopeğe bir öğün yemek sunuluyordu. Aniden çok sayıda milis satıcıların üzerine çullandı, kovalarını ellerinden zorla aldı ve kendilerini götürdü. Böylece "spekülatörler" üretim araçlarını, hammaddelerini kaybettiler ve üstelik birkaç ruble para cezasına çarptırıldılar. Tekrarı halinde ise hapis cezası veriliyordu.

Demiryolu treninden ülkenin durumu hakkında kesin bir yargıya varılamaz. Yine de toprağın ezici çoğunluğunun iyi bir şekilde işlendiği tespit edilebilir. Rusya'da köylünün durumu görünüşe göre kötü değildir. Köylü, tabir caizse, bugün orada mümkün olan en "burjuva" hayatı yaşamaktadır. Ticareti ve sanayiyi kamulaştıran devrim, Bolşevik tarım teorisi aksini iddia etse de, köylüyü ancak toprağının gerçek sahibi yapmıştır. Kırsal kesimde henüz pek bir şeyin değişmediği söylenebilir. Tarım makineleri seyrek görülmektedir. Buna karşılık şaşırtıcı derecede çok sayıda köyde halihazırda elektrik ışığı bulunmaktadır.

Duman tüten baca ormanının görüldüğü Don üzerindeki Rostov etkileyicidir; bu Rusya'da pek sık rastlanan bir manzara değildir. Demiryolu, nehir gemilerinin geçişine imkân tanımak için açılır kapanır orta kısma sahip heybetli bir demiryolu köprüsüyle nehri geçmektedir.

Tüm yolculuk boyunca zihnime en çok kazınan ve Rusya'daki bazı sosyal kurumlar hakkında Bolşevik olmayan çevrelerce bile düzülen övgü dolu ilahiler karşısında beni derin derin düşündüren bir olay yaşandı. Yolculuğun ilk gününde kendisine bir şeyler verdiğim bir dilenci çocuğun, ikinci gün birdenbire başka bir istasyonda tekrar karşıma çıkması dikkatimi çekmişti. İşin aslını araştırdım ve şunu keşfettim: Her Rus vagonunun tekerlek takımları arasında, eskiden belki el aletleri veya tren aydınlatması için akümülatörler bulunan büyük bir kutu vardır. Şimdi bu kutular boştur ve yüzlerce bu tür dilenci çocuk için ulaşım aracı işlevi görmektedir. Bunlar, hayal edilemeyecek bir bakımsızlık içinde büyüyen İç Savaş yetimleridir. Kelimenin tam anlamıyla kafaları ve kolları için delikler açtıkları bir çuvaldan başka hiçbir şey giymemiş olanlarını gördüm. Çoğunun aslen nereli olduğunu tespit etmek artık mümkün değildir. Yaz boyunca kırsal bölgede dolaşmakta, yukarıda anlatılan şekilde yüzlerce verstlik yolculuklar yapmakta ve kış başlangıcında aynı yöntemle şehirlere akın etmektedirler.

Demiryolu, Amerikan avarelerini taklit eden bu kaçak yolcular karşısında çaresizdir. Ne yapsın ki? Her yer yabancı çocukları kabul etmeyi reddetmektedir. Bir trenden kovulduklarında hemen bir sonrakine sızmaktadırlar. Sadece kısa süre durulan istasyonlarda kutuların içinde, üçer dörder kişi birbirine sıkışmış halde, her an hareket eden tren tarafından raylara fırlatılma tehlikesiyle kalmaktadırlar. Büyük istasyonlarda ise dışarı fırlamakta, yolculara faydalı olmaya çalışmakta ve ellerinden gelen her şeyi, her yerde çalmaktadırlar.

Yalnızca bizim trenimizin altında bu türden bir düzineden fazla çocuk tespit ettim; aralarında iki de kız çocuğu vardı. Ve soğuk mevsimin başlamasıyla birlikte büyük şehirler yönünde sefer yapan her trende durum böyledir.

Çocukların bu sefaleti, Rus gençliğinin azımsanmayacak bir kesiminin bu korkunç odysseia'sı, Moskova'nın en iyi donatılmış çocuk yuvaları tarafından bile izleyicinin hafızasından silinememektedir...

Arbeiterwille Gazetesi, 16 Kasım 1924. anno.onb.ac.at